典型文献
不同风向角下一节半编组替代三车编组的风洞可行性研究
文献摘要：
首先,在风洞中采用1:16.8的模型研究了不同风向角对市域动车组气动性能的影响;其次,采用压力扫描阀和六分度天平对1.5节和3节列车编组的市域动车组模型的头车车体压力分布和气动性能进行了测试;最后,分析了风向角对列车流线型头部压力分布和列车气动力的影响.实验结果表明:压力系数在主型线斜率最大处最小.当风向角为55°时,横风对车头横截面的侧向力系数和压力系数影响最大.在风洞实验中,若风向角在24.2°内,用1.5节车编组代替3节车编组有明显的空间优势.此外,升力系数CL、横摇力矩系数CMx、侧向力系数CS和阻力系数CD的相对误差均在5.95％以内,实验精度满足要求.
文献关键词：
风洞;城际列车;压力系数;风向角;扫描阀;一节半编组
中图分类号：
作者姓名：
杨波;熊小慧;何钊;李小白;谢鹏辉;唐明赞
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]杨波;熊小慧;何钊;李小白;谢鹏辉;唐明赞-.不同风向角下一节半编组替代三车编组的风洞可行性研究)[J].中南大学学报（英文版）,2022(06):2062-2073
A类：
一节半编组,CMx
B类：
风向角,三车,可行性研究,市域动车组,气动性能,扫描阀,六分,分度,天平,列车编组,车车,车体,压力分布,车流,流线型,气动力,压力系数,型线,大处,横风,车头,横截面,侧向力,风洞实验,升力系数,CL,横摇力矩,力矩系数,CS,阻力系数,CD,满足要求,城际列车
AB值：
0.352551
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