典型文献
巴哈赛车的悬架优化设计及操稳性分析
文献摘要：
文章利用悬架的基本草图(前、后、侧视图),在草图中对平面硬点进行约束,布置出悬架的基本平面结构并确定各个结构的参数值以及位置.绘制悬架需要的零件并且在CATIA中进行装配,形成3D效果图.通过Solidworks将前后悬架模型参数化处理,检查在CATIA中组装的模型是否干涉,确定各个连接点是否有间隙并从中获取悬架的硬点空间坐标实现数据迁移.通过Solidworks得到的硬点坐标在Adams-car中建立模型,绘制部件形体输入悬架相关参数根据不同的运动方式添加运动副以及通讯器.将建立的虚拟样机进行仿真从后台调出仿真数据分析查看在模拟工况中悬架参数是否在一个合理的范围内波动.最后将不合理的数据在Adams-insight中进行进一步优化,重新导出一套符合设计目标的硬点坐标.
文献关键词：
悬架设计;Solid works;Adams-car;操稳性;仿真优化
中图分类号：
作者姓名：
程金润;朱祎杰;秦宇晖;解瑞雪
作者机构：
上海电机学院 机械学院,上海 201306
文献出处：
引用格式：
[1]程金润;朱祎杰;秦宇晖;解瑞雪-.巴哈赛车的悬架优化设计及操稳性分析)[J].汽车实用技术,2022(04):60-63
A类：
B类：
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AB值：
0.489872
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