典型文献
某全地形车车架结构强度分析及优化设计
文献摘要：
针对某型号全地形车首轮样机试验考核发现的问题,通过理论分析、虚拟样机技术和有限元技术,对样车主车架与副车架的强度和刚度进行了分析和优化设计,解决了样机车架主体强度和刚度偏低的问题,提升了该车的安全可靠性能.依据所开发物理样机的基本参数,通过理论分析和试验提取载荷谱相结合的方法,得到多种工况试验中车辆的轴荷分布及轮胎接地点处的受力情况;应用虚拟样机技术仿真测试,模拟车辆极限工况下悬架系统与车架连接点的受力情况,作为车架受力的载荷输入条件;利用有限元技术,分析车架失效模式及断裂先后次序,对其进行优化设计.通过重建物理样机进行试验验证了优化方案的有效性,提高了车辆安全系数,满足车辆全地形使用需求,达到了预期目标.
文献关键词：
全地形车;强度;刚度;有限元法
中图分类号：
作者姓名：
陈文龙;张思崇;李崧
作者机构：
江苏林海动力机械集团有限公司,江苏泰州225300
文献出处：
引用格式：
[1]陈文龙;张思崇;李崧-.某全地形车车架结构强度分析及优化设计)[J].汽车零部件,2022(03):22-29
A类：
B类：
全地形车,车车,车架结构,结构强度分析,车首,首轮,样机试验,核发,虚拟样机技术,有限元技术,样车,车主,副车架,强度和刚度,分析和优化,机车,该车,安全可靠性,可靠性能,发物,基本参数,载荷谱,工况试验,轮胎,受力情况,仿真测试,极限工况,悬架系统,连接点,输入条,失效模式,次序,建物,车辆安全,安全系数,使用需求,预期目标,有限元法
AB值：
0.420805
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