典型文献
空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析
文献摘要：
针对特殊行驶工况下空气悬架客车横向动力学失稳现象的揭示问题,本文中提出一种系统非线性动力学建模和稳定性分析方法.为准确反映空气悬架客车横向动力学演化规律,建立了考虑空气弹簧和轮胎非线性力学特性的系统3自由度动力学模型.为实现复杂高维动力学系统的稳定性分析,首先基于中心流形理论对系统进行降维处理,而后对得到的约化系统进行定性性态分析,确定了系统满足鞍结分岔的充分必要条件.设置4种工况对空气悬架客车横向动力学系统在平衡点处的分岔行为进行了相平面分析,掌握了空气悬架客车在不同路面条件下随车速及前轮转角变化的横向动力学失稳演化规律,最后基于整车动力学进行仿真验证表明解析分析结果与仿真分析结果一致,证明本文提出的非线性稳定性分析方法有效可行.
文献关键词：
空气悬架客车;动力学建模;横向稳定性;鞍结分岔点
中图分类号：
作者姓名：
陈龙;陈明;孙晓强;蔡英凤;Pak Kin Wong;吴子强
作者机构：
江苏大学汽车工程研究院,镇江 212013;澳门大学机电工程系,澳门 999078;扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司,扬州 225299
文献出处：
引用格式：
[1]陈龙;陈明;孙晓强;蔡英凤;Pak Kin Wong;吴子强-.空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析)[J].汽车工程,2022(11):1746-1754
A类：
空气悬架客车,鞍结分岔点
B类：
横向动力学,动力学建模,行驶工况,种系,非线性动力学,稳定性分析方法,动力学演化,演化规律,空气弹簧,轮胎,非线性力学特性,高维,动力学系统,中心流形,降维处理,性态分析,充分必要条件,平衡点,相平面分析,不同路面,面条,随车,车速,前轮转角,整车,仿真验证,明解,解析分析,线性稳定性分析,横向稳定性
AB值：
0.241093
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