典型文献
车身结构件对整车NVH性能影响
文献摘要：
为优化国内某款电动车整车路噪问题，该文建立了车身结构件的有限元模型。通过整车路噪TPA（transfer-path-analysis）和整车模态分析；将路噪TPA识别的底盘硬点载荷输入CAE模型，分析发现：电池包支架和尾门内板刚度不足、摆臂衬套隔振率不足。通过加强电池包支架刚度和优化设计尾门内板，同时提高悬架摆臂衬套刚度，成功将电动车的关键峰值附近声压下降8dB，总声压级降低1.32 dB。该文电动车路噪分析方式为以后车身结构件对整车NVH性能提升提供了参考。
文献关键词：
传递路径;贡献量;车内噪声
中图分类号：
作者姓名：
陈琴
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州 545007
文献出处：
引用格式：
[1]陈琴-.车身结构件对整车NVH性能影响)[J].汽车知识,2022(05):59-61
A类：
B类：
车身结构件,整车,NVH,电动车,车路,路噪,TPA,transfer,path,analysis,车模,模态分析,底盘,硬点,点载荷,CAE,电池包,尾门内板,衬套,隔振率,强电,高悬,悬架,8dB,总声压级,文电,后车,性能提升,传递路径,贡献量,车内噪声
AB值：
0.385447
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