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基于3DCS的扭梁后悬架定位参数偏差分析
文献摘要：
针对某车型扭梁式后悬架偶发前束角超差问题,采用3DCS软件建立了各零件装配合车仿真模型,对后轮前束角进行3D尺寸偏差分析.结果表明:模型的仿真计算超差率与实际统计结果吻合度较高,证明了模型真实可靠.充分考虑合车装配定位的稳健性,优化后悬合车的主定位孔和主定位面,提高了匹配的稳定性,同时对尺寸链环上贡献度较高的影响因子进行公差优化,从而进一步降低了后轮前束角的超差率,该方案均已在实际生产实施且改善效果明显.
文献关键词：
3DCS软件;扭梁后悬;定位参数;装配方案;公差优化
中图分类号：
作者姓名：
王淑婧;刘光威;张伟
作者机构：
广汽本田汽车有限公司,广东广州 510700
文献出处：
引用格式：
[1]王淑婧;刘光威;张伟-.基于3DCS的扭梁后悬架定位参数偏差分析)[J].汽车零部件,2022(12):50-54
A类：
扭梁后悬,后轮前束
B类：
3DCS,后悬架,定位参数,参数偏差,偏差分析,车型,偶发,前束角,超差,零件装配,尺寸偏差,仿真计算,差率,吻合度,装配定位,定位孔,定位面,尺寸链,链环,贡献度,公差优化,装配方案
AB值：
0.376071
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