典型文献
某乘用车后悬架空气弹簧漏气分析与改进
文献摘要：
为了解决某乘用车后悬架空气弹簧漏气问题,通过块谱等效和故障复现试验验证相结合的方法,找到问题产生的根本原因主要是连接支座的平面度偏大和空气弹簧本身结构设计不合理.分析了空气弹簧连接支座平面度与空气弹簧本身结构及封闭内腔气流压力特性对固态结构的影响,并通过台架试验验证了匹配件不同平面度及橡胶软垫对空气弹簧疲劳耐久的影响.结果表明:当匹配件的平面度小于1时,能够显著提升空气弹簧的疲劳特性;当匹配件的平面度大于1时,可以通过增加橡胶软垫的方式来提升空气弹簧的疲劳特性.
文献关键词：
后悬架;空气弹簧;漏气;平面度;疲劳特性
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
汽车工程（U46）
/
汽车结构部件（U463）
/
行走系统（U463.3）
/
悬挂（U463.33）
/
弹性元件（U463.33+4）
/
空气弹簧（U463.33+4.2）
作者姓名：
蔡其刚;毕世勋;胡鹏;何炎周
作者机构：
宁波吉利汽车研究开发有限公司, 浙江宁波 315336
文献出处：
引用格式：
[1]蔡其刚;毕世勋;胡鹏;何炎周-.某乘用车后悬架空气弹簧漏气分析与改进)[J].汽车零部件,2022(06):87-92
A类：
B类：
乘用车,后悬架,架空,空气弹簧,漏气,气分,分析与改进,故障复现试验,支座,平面度,偏大,内腔,压力特性,固态,态结构,台架试验,配件,同平面,软垫,弹簧疲劳,疲劳耐久,疲劳特性
AB值：
0.256611
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