典型文献
某车型后悬架缓冲块设计与过坎舒适性提升
文献摘要：
基于某车型后排座椅过坎舒适性的市场口碑抱怨,文章引入V模式开发流程,通过Isight集成ADAMS/Car与MATLAB,对后排座椅过坎冲击的各悬架调试件影响占比进行灵敏度分析,明确后缓冲块对后排座椅过坎冲击影响占比较大.运用自主编写的缓冲块设计软件对后缓冲块力学特性进行优化设计与计算,并在悬架仿真与K&C试验中对缓冲块限位功能进行验证.通过虚拟调试及主观评价对比,优化后的后缓冲块可进一步提高后排座椅过坎舒适性,并最终运用于下一代车型.
文献关键词：
缓冲块设计;V模式开发流程;灵敏度分析;过坎舒适性
中图分类号：
作者姓名：
熊辉;张元伟;邱海漩
作者机构：
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]熊辉;张元伟;邱海漩-.某车型后悬架缓冲块设计与过坎舒适性提升)[J].上海汽车,2022(02):40-45
A类：
缓冲块设计,过坎舒适性
B类：
车型,后悬架,后排,排座,座椅,口碑,抱怨,开发流程,Isight,ADAMS,Car,试件,灵敏度分析,冲击影响,主编,设计软件,设计与计算,限位,虚拟调试,主观评价,下一代
AB值：
0.243891
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