典型文献
新型纤维复合筋增强无砟轨道板变幅疲劳性能试验研究
文献摘要：
为评估变幅疲劳对无砟轨道板疲劳性能的影响,通过试验测试了7块无砟轨道板,每块轨道板具有相等的横截面刚度,所使用筋材分别为钢-连续纤维复合筋(SFCB)、玄武岩纤维复合筋(BFRP)和传统钢钢筋;试验参数主要考虑荷载水平和加载顺序的影响.试验结果表明,SFCB增强的轨道板具有更高的疲劳极限,当荷载水平超过疲劳极限时,SFCB增强轨道板的挠度,裂缝宽度和应力仍处于受控状态;相比之下,传统钢筋和BFRP筋增强轨道板的疲劳寿命和刚度均显著降低;疲劳极限内,荷载加载顺序对SFCB和BFRP筋增强轨道板的疲劳性能影响不大,在此期间,疲劳损伤仍由最大荷载水平控制.
文献关键词：
无砟轨道板;钢-连续纤维复合筋(SFCB);玄武岩纤维复合筋(BFRP);疲劳极限;疲劳性能
中图分类号：
作者姓名：
杨洋;张志勤;吴刚;曹大富;陆伟刚
作者机构：
扬州大学 建筑科学与工程学院,江苏 扬州 225127;江苏扬建集团有限公司,江苏 扬州 225002;东南大学 土木工程学院,江苏 南京 211189;扬州大学 水利与能源动力工程学院,江苏 扬州 225009
文献出处：
引用格式：
[1]杨洋;张志勤;吴刚;曹大富;陆伟刚-.新型纤维复合筋增强无砟轨道板变幅疲劳性能试验研究)[J].铁道学报,2022(09):111-119
A类：
B类：
无砟轨道板,变幅,疲劳性能试验,试验测试,每块,相等,横截面,筋材,连续纤维,SFCB,玄武岩纤维复合筋,BFRP,钢筋,试验参数,荷载水平,疲劳极限,限时,挠度,裂缝宽度,受控,相比之下,疲劳寿命,在此期间,疲劳损伤,大荷载
AB值：
0.214499
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