典型文献
路桥过渡段无砟轨道长期温度梯度试验研究
文献摘要：
研究目的:为确定路桥过渡段无砟轨道温度梯度荷载合理取值,以减少翘曲、开裂等病害的发生,延长无砟轨道的使用寿命,本文以沪杭高铁路桥过渡段无砟轨道为对象进行为期一年的温度梯度实测试验,分别对轨道板、支承层全年内温度梯度分布情况及概率分布进行数据统计分析.研究结论:(1)轨道板上部温度梯度变化范围明显大于整体温度梯度变化范围,因此在利用温度荷载进行轨道安全设计时,建议取轨道板上部温度梯度作为轨道板温度梯度荷载的取值;(2)轨道板出现负温度梯度的概率明显大于正温度梯度,全年有三分之二的时间分布在-30～0℃/m区间范围内;(3)支承层的温度梯度变化范围小于轨道板的温度梯度变化范围,主要集中在-4～4℃/m区间范围内;(4)轨道板和支承层的温度梯度概率分布均服从指数函数分布;(5)本研究结论可为路桥过渡段无砟轨道的设计、施工及养护维修提供理论支撑.
文献关键词：
无砟轨道;温度梯度;统计分析;试验研究
中图分类号：
作者姓名：
苏成光
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]苏成光-.路桥过渡段无砟轨道长期温度梯度试验研究)[J].铁道工程学报,2022(02):56-61
A类：
B类：
路桥过渡段,无砟轨道,轨道长,梯度试验,研究目的,轨道温度,温度梯度荷载,合理取值,翘曲,铁路桥,轨道板,支承层,概率分布,数据统计分析,梯度变化,变化范围,温度荷载,轨道安全,安全设计,负温度,三分之二,时间分布,服从,指数函数分布,养护维修
AB值：
0.223853
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
