典型文献
夏季极端日温作用下无砟轨道板端上拱变形演化
文献摘要：
为研究日极端高温作用下无砟轨道板端上拱变形演化过程,以路基上CRTSII型板式无砟轨道为例建立计算模型,应用有限单元法,采用顺序热力耦合研究夏季极端日温作用下CRTSII型板式无砟轨道板端上拱变形演化过程,并分析纵连钢筋对板端上拱的影响.研究结果表明:在夏季极端高温天气下,轨道板最大正温梯可达100℃/m,最大负温梯可达24℃/m;轨道板受日照一侧出现横向正负温梯荷载交替,横向温度梯度最大值达到34℃/m;降温阶段轨道板板端和宽窄接缝黏结界面拉裂后轨道结构纵连效应减弱,在负温度梯度下轨道板板角发生翘曲位移;在升温阶段,轨道板板端和宽窄接缝界面受压闭合,板角翘曲变形导致轨道板板端偏心受压,加剧板端上拱;轨道板横向温度梯度对CA砂浆离缝影响较小;轨道板板端"弱纵连"后,当负温梯超过40℃/m时,轨道板板端翘曲变形较大,纵连钢筋存在附加弯矩作用,导致板端上拱位移进一步增大.
文献关键词：
板式无砟轨道;温度场;热变形;内聚力;上拱演化
中图分类号：
作者姓名：
黄伊琛;高亮;钟阳龙;赵闻强;仝凤壮
作者机构：
北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京,100081
文献出处：
引用格式：
[1]黄伊琛;高亮;钟阳龙;赵闻强;仝凤壮-.夏季极端日温作用下无砟轨道板端上拱变形演化)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(02):599-609
A类：
CRTSII,弱纵连,上拱演化
B类：
无砟轨道板,端上,上拱变形,极端高温,高温作用,变形演化过程,路基,型板,板式无砟轨道,有限单元法,顺序热力耦合,耦合研究,钢筋,高温天气,大正,日照,一侧,正负,温度梯度,梯度最大值,降温阶段,宽窄,窄接缝,黏结,结界,拉裂,轨道结构,负温度,升温阶段,翘曲变形,偏心受压,CA,砂浆,离缝,附加弯矩,热变形,内聚力
AB值：
0.254408
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