典型文献
销钉锚固后CRTSⅡ型板宽窄接缝损伤及锚固方案优化研究
文献摘要：
CRTSⅡ型板上拱主要采用销钉锚固进行整治,但缺乏完善的整治理论,为此基于混凝土塑性损伤理论和内聚力理论研究锚固后宽窄接缝的损伤特点,利用有限元模型研究不同锚固方案下轨道板的稳定性和销钉受力,在此基础上提出更优的锚固方案.研究结果表明:销钉锚固后窄接缝仍可能完全破损,损伤形式和程度与锚固前相同;同一块板上锚固点的数量对轨道板稳定性和销钉受力影响较小;第1个锚固点离损伤的宽窄接缝越远,轨道板稳定性越差,超过第3根轨枕时,轨道板上拱位移超限,但销钉上拔力可降低40％;同一锚固点销钉数量对轨道板稳定性影响较小,但增加销钉数量可明显改善其受力,销钉数量由1增至3时上拔力降低45％;综合轨道板的稳定性及销钉受力,建议在损伤的宽窄接缝附近第2根轨枕处用3根销钉进行锚固.
文献关键词：
CRTSⅡ型板;无砟轨道;上拱稳定性;损伤;销钉锚固
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路线路工程（U21）
/
线路构造（U213）
/
轨道（U213.2）
/
轨道结构理论、轨道设计（U213.2+1）
/
轨道力学（U213.2+12）
作者姓名：
刘笑凯;刘学毅;杨荣山
作者机构：
中北大学环境与安全工程学院,山西太原 030051;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]刘笑凯;刘学毅;杨荣山-.销钉锚固后CRTSⅡ型板宽窄接缝损伤及锚固方案优化研究)[J].中国铁路,2022(08):143-149
A类：
销钉锚固
B类：
CRTS,型板,宽窄,窄接缝,伤及,方案优化,混凝土塑性损伤,损伤理论,内聚力,损伤特点,损伤形式,一块,块板,锚固点,受力影响,越远,轨枕,轨道板上拱,位移超限,上拔力,稳定性影响,增至,钉进,无砟轨道,上拱稳定性
AB值：
0.232467
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