典型文献
基于子结构瞬态结构应力的轨道车辆焊接结构疲劳寿命评估方法研究
文献摘要：
瞬态疲劳分析比频域疲劳分析更能反映结构动态特性.该方法因轨道车辆有限元模型太大,仿真时间成本过高而难以被大量、广泛应用.提出基于子结构瞬态结构应力的轨道车辆焊接结构疲劳寿命评估方法.基于Guyan缩减理论,提出子结构模态匹配方法确定动态子结构模型,再对动态子结构模型进行刚柔耦合仿真获得载荷历程.对该模型生成的焊缝子结构模型进行瞬态分析,获得等效结构应力响应时程进行焊缝疲劳寿命评估.以某高速列车焊接车体验证,研究结果表明:所提出方法能考虑轨道车辆刚柔耦合模拟和结构的动态振动特性,与传统方法相比,模态分析时间减少到47％,焊缝疲劳寿命评估结果误差不超过2％,但瞬态仿真时间减少95％.该方法还可以运用于其他焊接结构的瞬态仿真疲劳寿命评估.
文献关键词：
子结构;刚柔耦合;瞬态分析;焊接结构;结构应力法;疲劳寿命
中图分类号：
作者姓名：
周韶泽;郭硕;张军;陈秉智;兆文忠;李永华
作者机构：
大连交通大学 机车车辆工程学院,辽宁 大连 116028
文献出处：
引用格式：
[1]周韶泽;郭硕;张军;陈秉智;兆文忠;李永华-.基于子结构瞬态结构应力的轨道车辆焊接结构疲劳寿命评估方法研究)[J].铁道学报,2022(09):48-54
A类：
B类：
瞬态结构,轨道车辆,焊接结构,结构疲劳,疲劳寿命评估,疲劳分析,频域,动态特性,法因,太大,时间成本,Guyan,结构模态,模态匹配,匹配方法,动态子结构,子结构模型,刚柔耦合,耦合仿真,载荷历程,模型生成,缝子,瞬态分析,等效结构应力,应力响应,时程,焊缝疲劳寿命,高速列车,接车,车体,耦合模拟,振动特性,模态分析,分析时间,瞬态仿真,结构应力法
AB值：
0.320049
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