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焊接参数对轨道交通车辆不锈钢磁控电阻点焊的影响
文献摘要：
以轨道车辆用2 mm厚的SUS301 L-LDT不锈钢为研究对象,对比分析了熔核形貌和磁控电阻点焊的机械性能,以及不同焊接参数下磁控电阻点焊的剪切强度变化规律.结果 表明,同等外加磁场强度条件下,当焊接参数增大或焊接周波增加时,点焊试件的拉剪强度和熔核宽高比变化更加明显.当焊接电流为10 kA、焊接周波为0.50 s时,在外加磁场的作用下,点焊的拉伸强度最大增加16.47％;当焊接电流增加、焊接周波缩短时,点焊的拉剪失效位移增加较为明显;当焊接电流为11kA、焊接周波为0.44 s时,在外加磁场的作用下点焊的拉剪失效位移最大为4.98 mm.可见,影响电阻点焊磁控效果的主要因素为焊接电流和焊接周波.
文献关键词：
轨道交通车辆;不锈钢;磁控电阻点焊;焊接参数
中图分类号：
作者姓名：
郭猛;胡立国;刘海伟;康丽齐;袁海堃;周勇
作者机构：
中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心,130062,长春
文献出处：
引用格式：
[1]郭猛;胡立国;刘海伟;康丽齐;袁海堃;周勇-.焊接参数对轨道交通车辆不锈钢磁控电阻点焊的影响)[J].城市轨道交通研究,2022(02):43-46
A类：
磁控电阻点焊,SUS301,11kA
B类：
焊接参数,轨道交通车辆,不锈钢,轨道车辆,LDT,熔核,机械性能,剪切强度,强度变化,外加磁场,磁场强度,周波,加时,试件,拉剪强度,宽高比,焊接电流,拉伸强度
AB值：
0.163068
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