典型文献
动车组动力车减振器座及焊缝疲劳寿命评估
文献摘要：
针对某型号动力集中式动车组动力车横向减振器座及焊缝,进行静强度分析和全寿命里程计算;提出基于应变片测量位置处位移变化的方法,计算有限元模型中试验测量点的应力,以避免有限元计算中固有的应力网格敏感性问题,并通过试验与数值计算结果的对比,验证静强度分析计算模型中基于位移变化的方法计算测量点应力的合理性;基于Palmgram-Miner累积损伤准则,计算实测载荷谱下该型号动力车横向减振器座及焊缝的疲劳累积损伤和全寿命里程.结果表明:减振器载荷采用16级分级载荷谱编制时,4-11级载荷所造成的结构损伤百分比达到93.35％,是造成结构损伤累积的主要原因;相同载荷谱作用下,减振器座焊缝的结构损伤百分比远高于母材区域,是它的2.39倍;通过全寿命周期疲劳寿命预测方法验证了减振器座及其焊缝满足900万km的安全运行要求.
文献关键词：
动力集中式;动车组动力车;减振器座;焊缝;累积损伤;疲劳寿命
中图分类号：
作者姓名：
杨帆;柴学彬;高翔;张昭
作者机构：
中车大连机车车辆有限公司机车开发部,辽宁大连 116022;大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连 116024
文献出处：
引用格式：
[1]杨帆;柴学彬;高翔;张昭-.动车组动力车减振器座及焊缝疲劳寿命评估)[J].中国铁道科学,2022(04):113-120
A类：
动力集中式,Palmgram
B类：
动车组动力车,减振器座,焊缝疲劳寿命,疲劳寿命评估,横向减振器,静强度分析,里程计,应变片,位移变化,中试,试验测量,测量点,有限元计算,中固,网格敏感性,敏感性问题,Miner,累积损伤准则,实测载荷谱,疲劳累积损伤,载荷谱编制,结构损伤,比达,损伤累积,母材,全寿命周期,疲劳寿命预测,寿命预测方法,方法验证,运行要求
AB值：
0.252519
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