典型文献
分布式推进翼身融合飞行器气动特性研究
文献摘要：
基于下一代民用客机发展研究背景,针对某特种布局分布式推进翼身融合飞行器,采用数值仿真与风洞试验相结合的方法对其纵向气动特性及失速机理进行分析研究.介绍了该分布式推进翼身融合飞行器的气动构型及数值模型方法,针对当前翼身融合飞行器有无分布式动力影响下的纵向气动特性进行了对比分析,基于当前翼身融合飞行器无动力缩比模型风洞试验,在对数值模型方法进行校验的同时,结合流场显示结果对其大迎角失速发展过程中的流动机理进行分析研究.结果表明:当前分布式推进翼身融合体的分布式动力匣平台区域前缘展向流动是诱导失速发生的主要因素,但中部机身在大迎角下仍能够提供足够大的升力维持飞行,而分布式动力抽吸对于翼上流动具有较为明显的梳理作用,可以用于控制和改善翼身融合飞行器大迎角失速特性.
文献关键词：
分布式推进翼身融合飞行器;数值模拟;风洞试验;流场显示;流动机理
中图分类号：
作者姓名：
王科雷;周洲;张阳
作者机构：
西北工业大学航空学院,陕西西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]王科雷;周洲;张阳-.分布式推进翼身融合飞行器气动特性研究)[J].西北工业大学学报,2022(01):18-24
A类：
分布式推进翼身融合飞行器
B类：
气动特性,下一代,民用客机,研究背景,特种,局分,失速机理,数值模型,模型方法,无分,分布式动力,动力影响,无动力,缩比模型风洞试验,校验,合流,流场显示,大迎角,流动机理,融合体,台区,前缘,展向流动,机身,升力,抽吸,上流,失速特性
AB值：
0.246334
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