典型文献
一种平尾涡流发生器设计和流动控制研究
文献摘要：
在飞机表面安装涡流发生器,可以起到改善当地流态的作用,达到减阻、增升、降噪、减小旋流畸变的目的,而平尾的气动特性直接影响飞机的飞行安全.基于改善飞机平尾在负迎角下流动特性的应用需求,设计一种安装于平尾下表面的涡流发生器.通过数值模拟方法研究平尾在不安装涡流发生器和安装涡流发生器两种构型下的流动特征和机理,分析飞机在负迎角下的俯仰力矩特性.结果表明:安装涡流发生器的平尾负失速迎角推迟了4°,负迎角下的俯仰力矩拐点推迟了4°左右,拓宽了飞机的飞行边界.
文献关键词：
涡流发生器;平尾;气流分离;流动控制;飞行边界;数值计算
中图分类号：
作者姓名：
王建;郭高锋;延小超;贾新宇;张文希
作者机构：
航天时代飞鸿技术有限公司,北京 100094
文献出处：
引用格式：
[1]王建;郭高锋;延小超;贾新宇;张文希-.一种平尾涡流发生器设计和流动控制研究)[J].航空工程进展,2022(06):116-124
A类：
飞行边界
B类：
平尾,尾涡,涡流发生器,流动控制,流态,减阻,增升,降噪,旋流畸变,气动特性,飞行安全,下流,流动特性,应用需求,下表面,数值模拟方法,流动特征,俯仰,力矩特性,失速迎角,推迟,拐点,气流分离
AB值：
0.293621
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