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展向宽度对激波入射平板反射类型的影响
文献摘要：
激波干扰是高超声速飞行器气动布局和超燃冲压发动机设计中需重点考虑的局部干扰现象,当该现象发生时会产生复杂的波系结构,对流场行为特征产生影响,进而对飞行器物面载荷及发动机性能产生显著影响.采用数值计算方法针对斜激波入射平板问题,在固定来流马赫数5、单位雷诺数7.12×106 m-1不变的条件下,通过改变上下平板展向宽度研究了6个不同状态下的激波反射类型.结果表明在受限空间内必须考虑侧向溢流对激波反射类型的影响.随平板展向宽度增加,激波反射类型从正则反射逐渐过渡至马赫反射,且马赫杆长度变长并逐渐前移,直至导致内流道堵塞形成脱体激波.采用激波极曲线方法在激波入射角度固定的条件下对两种激波干扰类型的产生机制进行了分析,发现随激波强度增加两束透射激波极曲线上移缩小,进而造成波后流场参数匹配需求,激波反射类型逐渐从正则反射向马赫反射转变,得到了与数值计算结果一致的结论.
文献关键词：
展向宽度;正则反射;马赫反射;激波极曲线;风洞试验
中图分类号：
作者姓名：
张志刚;赵金山;王成鹏;罗万清;廖军好;肖雨;陈挺;粟斯尧
作者机构：
南京航空航天大学航空学院,南京 210016;中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所,绵阳 621000
文献出处：
引用格式：
[1]张志刚;赵金山;王成鹏;罗万清;廖军好;肖雨;陈挺;粟斯尧-.展向宽度对激波入射平板反射类型的影响)[J].航空学报,2022(01):75-86
A类：
展向宽度,正则反射,激波极曲线
B类：
激波干扰,高超声速飞行器,气动布局,超燃冲压发动机,发动机设计,干扰现象,波系,行为特征,器物,发动机性能,数值计算方法,斜激波,来流马赫数,雷诺数,变上,激波反射,受限空间,侧向,溢流,马赫反射,变长,前移,内流道,入射角度,干扰类型,产生机制,两束,上移,流场参数,参数匹配,射向,风洞试验
AB值：
0.274993
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