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湍流度对低雷诺数翼型气动特性的影响研究
文献摘要：
为研究湍流度对低雷诺数翼型气动特性的影响,采用经过风洞试验验证的基于γ-(Reθt)转捩模型的RANS数值模拟方法,针对典型低雷诺数翼型E387,选取不同雷诺数/湍流度状态开展了对比分析.研究结果表明,湍流度对翼型气动特性的影响十分显著且规律较为复杂.高湍流度可以在一定状态下使升阻比大幅提升,显著改善低雷诺数翼型的气动性能.失速前小迎角时通常受低雷诺数流动特有的层流分离泡结构影响,大迎角失速后主要受后缘分离影响,气动规律的复杂性与这两种主导因素受湍流度影响后的演化与转换密切相关.低雷诺数/高湍流度和高雷诺数/低湍流度的升阻特性与流场结构具有相似性,利用有效雷诺数方法可以对该相似性作定量分析.
文献关键词：
低雷诺数;湍流度;翼型绕流;转捩模型;有效雷诺数
中图分类号：
作者姓名：
李帝辰;魏闯;张铁军;杨威
作者机构：
中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室,辽宁 沈阳 110034;北京机电工程研究所,北京 100074
文献出处：
引用格式：
[1]李帝辰;魏闯;张铁军;杨威-.湍流度对低雷诺数翼型气动特性的影响研究)[J].航空科学技术,2022(02):12-21
A类：
E387,有效雷诺数
B类：
湍流度,气动特性,风洞试验,Re,转捩模型,RANS,数值模拟方法,升阻比,气动性能,失速,低雷诺数流动,层流分离泡,结构影响,大迎角,后主,后缘,缘分,主导因素,高雷诺数,升阻特性,流场结构,翼型绕流
AB值：
0.207641
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