典型文献
动态路-电耦合网络下电动出租车快速充电引导及其定价策略
文献摘要：
电动出租车作为快速充电及路-电耦合网络的主要参与者,其连续行驶-充电行为严重影响了路-电耦合网络的运行状态,为此提出了基于路-电耦合网络的电动出租车快速充电引导及其定价策略.首先,提出了电动出租车在路-电耦合网络下交通流-能量流-信息流的交互框架;然后,提出了交通网的信息动态更新策略,建立了单辆电动出租车模型用于模拟电动出租车的连续行驶-充电状态切换行为;在此基础上,提出了路径规划与交通网信息更新同周期的动态导航及考虑下一寻客点的选站决策方法;最后,根据站内负荷和选站负荷进行虚拟负荷预测,提出了基于虚拟负荷和利用率均衡的充电站定价策略.算例仿真结果表明,所提方法能够均衡充电站负荷,缓解交通网的拥堵状况,提高电动出租车的运营收入.
文献关键词：
路-电耦合网络;电动出租车;快速充电;动态导航;虚拟负荷;定价决策
中图分类号：
作者姓名：
傅质馨;朱韦翰;朱俊澎;袁越
作者机构：
河海大学能源与电气学院,江苏南京211100;河海大学可再生能源发电技术教育部工程研究中心,江苏 南京211100
文献出处：
引用格式：
[1]傅质馨;朱韦翰;朱俊澎;袁越-.动态路-电耦合网络下电动出租车快速充电引导及其定价策略)[J].电力自动化设备,2022(04):9-17
A类：
虚拟负荷
B类：
耦合网络,电动出租车,快速充电,充电引导,定价策略,续行,充电行为,交通流,能量流,信息流,交互框架,交通网,动态更新,更新策略,单辆,车模,充电状态,状态切换,换行,路径规划,信息更新,动态导航,决策方法,站内,负荷预测,站定,均衡充电,充电站负荷,解交,拥堵,定价决策
AB值：
0.295875
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