典型文献
高原铁路大跨桥梁轨道结构选型研究
文献摘要：
某高原铁路地处高海拔、大高差、空气稀薄缺氧的高原高寒地区,部分区段穿越无人区,轨道结构养护维修作业条件差、应急处置困难,在工程技术条件允许的地段应尽量采用无砟轨道结构形式.为指导高原铁路大跨桥梁上轨道结构选型,通过总结国内大跨桥上轨道结构形式的应用现状及不同轨道结构的优缺点,梳理大跨桥上铺设无砟轨道面临的技术问题,并结合工程实践提出了应对方案.研究结果表明:(1)有砟轨道平顺性不宜保持,道床捣固、清筛、换填工作量大,高原铁路大跨桥梁宜优先采用无砟轨道;(2)大跨桥上铺设无砟轨道面临着桥梁竖横向及徐变变形大、轨道长波不平顺不满足验收容许偏差管理值、轨道与桥梁长期相互协调作用及梁端平稳性等问题,需进一步开展针对性研究,完善相关设计规范;(3)大跨度桥梁梁面变形大,CPⅢ控制网点亦会随梁产生较大位移,造成轨道几何状态测不准、评价难,有必要设计科学的控制测量网和适用的测量方案.
文献关键词：
高原铁路;大跨桥梁;轨道类型;无砟轨道;可行性
中图分类号：
作者姓名：
伍卫凡
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]伍卫凡-.高原铁路大跨桥梁轨道结构选型研究)[J].铁道标准设计,2022(06):8-12,37
A类：
道床捣固
B类：
高原铁路,大跨桥梁,轨道结构,结构选型,选型研究,路地,高海拔,大高差,空气稀薄,高原高寒地区,区段,无人区,养护维修,维修作业,作业条件,应急处置,技术条件,地段,无砟轨道,结构形式,导高,梁上,上轨,桥上,上铺,铺设,道面,应对方案,有砟轨道,轨道平顺性,换填,徐变变形,轨道长,长波不平顺,收容,容许,偏差管理,相互协调,协调作用,端平,平稳性,相关设计,设计规范,大跨度桥梁,CP,控制网,网点,大位移,轨道几何状态,测不准,设计科学,控制测量,测量方案,轨道类型
AB值：
0.37207
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