典型文献
高铁大跨斜拉桥主梁CPⅢ点实时高程预测方法研究及应用
文献摘要：
针对高铁大跨斜拉桥主梁上CPⅢ点高程的多值性问题,结合昌赣高铁赣江特大桥工程案例,提出一种大跨斜拉桥主梁上CPⅢ点实时高程预测方法.首先,通过最小二乘线性回归法确定主梁上各CPⅢ点对高程变化量与主跨跨中CPⅢ点对高程变化量之间的数学关系式;然后,采用主成分回归分析法,建立各类传感器读数变化量与主跨跨中CPⅢ点对高程变化量之间的多元线性回归方程,从而得到主梁上所有CPⅢ点的实时高程预测模型.采用该预测方法能够保证赣江特大桥主桥上CPⅢ点高程设站精度达到0.7 mm,满足无砟轨道施工精调的精度要求.该方法目前已成功指导了赣江特大桥主梁上无砟轨道的施工精调工作,保证了昌赣高铁顺利建成通车.
文献关键词：
高速铁路;大跨斜拉桥;CPⅢ高程多值性;高程预测模型;无砟轨道精调;主成分回归分析
中图分类号：
作者姓名：
吴石军;刘成龙;滕焕乐;韩冰
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063;西南交通大学地球科学与环境工程学院,成都 611756
文献出处：
引用格式：
[1]吴石军;刘成龙;滕焕乐;韩冰-.高铁大跨斜拉桥主梁CPⅢ点实时高程预测方法研究及应用)[J].铁道标准设计,2022(04):111-117
A类：
高程预测模型
B类：
大跨斜拉桥,主梁,CP,研究及应用,梁上,赣江,特大桥工程,工程案例,线性回归法,高程变化,变化量,主跨,跨跨,跨中,关系式,主成分回归分析,回归分析法,类传,读数,线性回归方程,主桥,桥上,设站,精度要求,通车,高速铁路,无砟轨道精调
AB值：
0.235154
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