典型文献
基于干扰估计的非对称运动下飞机刹车系统模型预测控制
文献摘要：
针对飞机在非对称运动下的双侧机轮协调控制问题,提出一种基于滑模干扰估计的模型预测控制方法.首先,通过对飞机制动过程横纵方向力矩机理分析并分别考虑左右机轮对刹车性能的影响,建立全面刻画系统动态的地面滑跑动力学模型.在此基础上,设计滑模观测器对侧风干扰进行实时估计,利用补偿机制实现对侧风扰动的有效抑制.此外,提出基于前轮荷载状态门限特征和结合系数阈值范围特征的分析方法,解决切换跑道环境辨识问题.设计非线性模型预测算法,实现飞机纵向防滑刹车和横向跑道纠偏的协调控制.最后,在侧风干扰、跑道切换以及不对称着陆等情况下进行仿真实验,验证了所提出的控制策略能够有效提升刹车系统的防滑效率及纠偏性能.
文献关键词：
飞机防滑刹车及纠偏;干扰观测器;跑道辨识;非线性模型预测控制
中图分类号：
作者姓名：
李繁飙;杨皓月;王鸿鑫;阳春华;廖力清
作者机构：
中南大学自动化学院 长沙410083;鹏城实验室 深圳518000
文献出处：
引用格式：
[1]李繁飙;杨皓月;王鸿鑫;阳春华;廖力清-.基于干扰估计的非对称运动下飞机刹车系统模型预测控制)[J].自动化学报,2022(07):1690-1703
A类：
侧风扰动,防滑效率,飞机防滑刹车及纠偏,跑道辨识
B类：
干扰估计,刹车系统,系统模型,机轮,协调控制,控制问题,制动过程,力矩,机理分析,轮对,滑跑,跑动,滑模观测器,对侧,侧风干扰,实时估计,补偿机制,前轮,荷载状态,门限,阈值范围,模型预测算法,着陆,干扰观测器,非线性模型预测控制
AB值：
0.245251
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
