典型文献
混合动力系统发动机停机过程控制策略
文献摘要：
针对混联式混合动力系统,为减小其由混合驱动模式切换至纯电驱动模式过程中发动机停机引起的整车纵向冲击,利用模型预测控制算法可以在线滚动优化获得最优控制序列的特点,提出了一种基于模型预测控制的发动机停机优化控制策略.首先,采用理论与试验相结合的研究方法,建立了发动机阻力矩模型;其次,依据动力元件工作状态的不同,将发动机停机过程划分为发动机工作点调整阶段和电机反拖发动机阶段,设计了分段式发动机停机控制策略;最后,通过仿真对所设计的控制策略进行了验证,并与传统基于比例-积分-微分的控制方法进行了对比.仿真结果表明,所提出的控制策略能有效抑制发动机停机过程中的输出转矩波动,降低整车冲击度,提高车辆行驶的平顺性.
文献关键词：
混合动力系统;发动机停机;模型预测控制;平顺性
中图分类号：
作者姓名：
刘辉;张伟;张万年;马余伟
作者机构：
北京理工大学机械与车辆学院, 北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]刘辉;张伟;张万年;马余伟-.混合动力系统发动机停机过程控制策略)[J].北京理工大学学报,2022(08):816-823
A类：
驱动模式切换
B类：
混合动力系统,发动机停机,停机过程,过程控制,混联式,混合驱动,纯电驱动,电驱动模式,整车,纵向冲击,模型预测控制算法,滚动优化,最优控制,控制序列,基于模型,优化控制策略,阻力矩,工作状态,机工,工作点,调整阶段,分段式,真对,制发,输出转矩,转矩波动,冲击度,高车,车辆行驶,平顺性
AB值：
0.296408
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
