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坦克装甲车辆航改燃气轮机动力技术
文献摘要：
燃气轮机应用于坦克装甲车辆主动力系统具有低温起动快、 扭矩特性好、 功率密度高等优点,可有效补充现役装备在高原高寒等特殊地域作战能力,也符合下一代车用平台大功率、燃电混合驱动等技术发展需求.利用航空发动机技术成果改进研制车用燃机,可充分缩短研制周期,降低研制风险与成本.本文分析了装甲车辆动力发展需求,描述了航改燃机的优势特点和技术方法,并介绍了国内研究单位在此领域所进行的研究工作进展.
文献关键词：
燃气轮机;坦克;装甲车辆;航改燃
中图分类号：
作者姓名：
高洁;银越千;李杜;王立;王涛
作者机构：
中国航发湖南动力机械研究所, 株洲412002;中小型航空发动机叶轮机械湖南省重点实验室, 株洲412002
文献出处：
引用格式：
[1]高洁;银越千;李杜;王立;王涛-.坦克装甲车辆航改燃气轮机动力技术)[J].车辆与动力技术,2022(03):47-51
A类：
B类：
坦克,装甲车辆,航改燃气轮机,机动力,动力技术,主动力,动力系统,起动,扭矩特性,功率密度,密度高,现役,高原高寒,作战能力,下一代,车用,台大,大功率,混合驱动,技术发展需求,航空发动机,发动机技术,技术成果,燃机,优势特点,国内研究,工作进展
AB值：
0.373201
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