典型文献
高速自然层流翼型高效气动稳健优化设计方法
文献摘要：
先进高速高升力自然层流(NLF)翼型的设计已经成为提高新一代高空长航时(HALE)无人机(UAV)性能的重要手段.然而这类翼型表面极易出现分离泡和激波等,尤其对于马赫数、飞行攻角等状态波动气动特性非常敏感,这导致传统的层流翼型设计方法设计的外形在面向工程应用中出现稳健性差,难以被工程使用.气动稳健设计(RADO)方法虽然是一种有希望的解决途径,但它遭遇了巨大计算花费的难题.为了解决这些问题,通过对影响气动稳健优化设计效率的关键技术进行研究,发展了基于自适应前向-后向选择(AFBS)的稀疏多项式混沌重构方法,极大改善了不确定分析(UQ)和稳健优化效率.同时,也发展了考虑多参数不确定的高效气动稳健优化设计方法,有效解决了传统翼型设计方法难以满足高速高升力自然层流翼型设计要求兼顾高升力设计、自然层流设计以及超临界设计的难题.最后使用发展的方法成功设计了一类具有典型特点的跨空域稳健自然层流翼型.结果表明设计的翼型相对于经典的全球鹰无人机翼型气动性能全面提升,同时低阻范围更大,气动性能更加稳健,从而验证了稳健优化方法的有效性和相对于确定性设计的优势.
文献关键词：
高速自然层流翼型;自然层流设计;高空长航时无人机;稳健设计;不确定分析;多项式混沌展开
中图分类号：
作者姓名：
赵欢;高正红;夏露
作者机构：
中山大学航空航天学院,广州 510275;西北工业大学航空学院,西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]赵欢;高正红;夏露-.高速自然层流翼型高效气动稳健优化设计方法)[J].航空学报,2022(01):263-280
A类：
高速自然层流翼型,自然层流,层流翼型,RADO,AFBS,多参数不确定,自然层流设计
B类：
稳健优化,优化设计方法,高升力,NLF,HALE,UAV,分离泡,激波,马赫数,攻角,动气,气动特性,翼型设计,方法设计,面向工程应用,稳健设计,解决途径,大计,计算花费,设计效率,重构方法,不确定分析,UQ,优化效率,超临界,空域,机翼,气动性能,低阻,定性设计,高空长航时无人机,多项式混沌展开
AB值：
0.233191
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