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直升机前飞状态旋翼结冰风洞试验研究
文献摘要：
为研究直升机旋翼在不同前飞状态的结冰情况,研制了直升机旋翼模型结冰试验台,在中国空气动力研究与发展中心结冰风洞4.8 m×3.2 m试验段中进行了旋翼结冰风洞试验.以某型直升机2m直径旋翼缩比模型为试验对象,分析了旋翼转速、初始拉力系数对旋翼结冰的影响.结冰试验过程中保持旋翼操纵恒定,利用天平测量了旋翼拉力和扭矩性能的动态变化,并采用二维冰形切割及三维冰形扫描的方式分别测量了桨叶展向典型剖面的翼型及桨叶的整体结冰形态.试验得到了旋翼结冰关键数据,分析结果表明:旋翼桨叶结冰主要集中在桨叶前缘和下表面,结冰会在降低旋翼升力的同时增大旋翼扭矩和功率;小拉杆杆端轴承的积冰可能造成卡塞,变距拉杆上的积冰可能造成杆端轴承卡塞,从而使旋翼操纵失效.
文献关键词：
直升机;旋翼;前飞状态;结冰风洞;气动性能
中图分类号：
作者姓名：
黄明其;王亮权;袁红刚;彭先敏;章贵川
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心 旋翼空气动力学重点实验室,绵阳621000
文献出处：
引用格式：
[1]黄明其;王亮权;袁红刚;彭先敏;章贵川-.直升机前飞状态旋翼结冰风洞试验研究)[J].北京航空航天大学学报,2022(06):929-936
A类：
二维冰
B类：
前飞状态,结冰风洞试验,直升机旋翼,同前,冰情,结冰试验,试验台,空气动力,研究与发展,心结,试验段,2m,缩比模型,旋翼转速,拉力,试验过程,操纵,天平,扭矩,典型剖面,翼型,关键数据,旋翼桨叶,前缘,下表面,升力,拉杆,轴承,积冰,卡塞,变距,气动性能
AB值：
0.290333
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