典型文献
基于线性时变模型预测控制的自主车辆轨迹跟踪控制器设计与验证
文献摘要：
随着自动驾驶技术的快速发展,精确的轨迹跟踪已经成为汽车工业和学术领域公认的实现自主车辆运动控制的核心技术之一.为提高自主车辆轨迹跟踪的实时性与准确性,提出一种应用于自主车辆的线性时变模型预测跟踪控制器(Linear time-varying model predictive controller,LTV-MPC)设计方法.根据运动学原理建立某自主无人小车的二自由度运动学模型,其次,基于该模型构建车辆轨迹跟踪系统的误差模型并利用线性参数化理论对其进行离散化,在模型预测控制框架内将该轨迹跟踪控制器的设计转化为一个线性二次规划最优问题.在一个实际搭建的自主车辆试验平台上对所提出控制器的有效性进行不同预设参考路径轨迹下的实车验证,结果表明,该自主车辆能够对所预设的实际参考道路轨迹进行快速、准确的轨迹跟踪控制,且具有较好的行驶稳定性能.
文献关键词：
自主车辆;线性时变理论;模型预测控制器;轨迹跟踪控制
中图分类号：
作者姓名：
庞辉;刘楠;刘敏豪;张风奇
作者机构：
西安理工大学机械与精密仪器工程学院 西安 710048
文献出处：
引用格式：
[1]庞辉;刘楠;刘敏豪;张风奇-.基于线性时变模型预测控制的自主车辆轨迹跟踪控制器设计与验证)[J].机械工程学报,2022(24):264-274
A类：
车辆试验平台,线性时变理论
B类：
线性时变模型预测控制,自主车辆,车辆轨迹,轨迹跟踪控制器,控制器设计,设计与验证,自动驾驶技术,汽车工业,运动控制,预测跟踪,Linear,varying,model,predictive,controller,LTV,MPC,小车,二自由度,运动学模型,跟踪系统,误差模型,参数化,离散化,设计转化,线性二次,二次规划,路径轨迹,实车验证,路轨,行驶稳定性,稳定性能,模型预测控制器
AB值：
0.322678
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