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高速铁路钢轨腐蚀情况分析
文献摘要：
通过对我国高速铁路用钢轨腐蚀情况进行调研,分析不同地域钢轨腐蚀程度,并对腐蚀钢轨进行疲劳试验及应力分布计算.结果表明:目前高速铁路正常区段钢轨表面腐蚀轻微,钢轨表面腐蚀严重地段均为特殊区段,腐蚀严重地段钢轨均与环境水存在直接接触.腐蚀钢轨实物疲劳试验及仿真计算结果显示,钢轨轨底下表面为最敏感区域,轨底下表面腐蚀坑边缘应力大于轨底上表面及轨腰.
文献关键词：
高速铁路;钢轨;腐蚀
中图分类号：
作者姓名：
李闯;王宗新;杨光;李晨光;任屹
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]李闯;王宗新;杨光;李晨光;任屹-.高速铁路钢轨腐蚀情况分析)[J].高速铁路新材料,2022(06):72-76
A类：
B类：
高速铁路钢轨,腐蚀情况,路用,不同地域,腐蚀程度,疲劳试验,应力分布,分布计算,区段,重地,地段,环境水,直接接触,仿真计算,底下,下表面,敏感区域,腐蚀坑,轨腰
AB值：
0.346368
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