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环形支撑体系在超大异形深基坑中的应用研究
文献摘要：
研究目的:随着轨道交通线网的发展,出现很多体量庞大的多线换乘车站,其基坑一般呈超大、异形的特点,如何选择一种安全经济合理的围护形式至关重要.本文以广州天河公园地铁站基坑工程为例,开展超大异形深基坑工程支护设计方案研究,根据工期要求,提出变形控制措施及优化方案.研究结论:(1)环形支撑与传统对撑方案比较,能显著减少支撑数量,支撑平面布置灵活,经济合理;(2)基坑分区设计可降低支护设计难度,改善围护结构受力,但导致工期增加,在基坑安全及施工进度两方面因素综合评估下,必要的基坑分期选择显得尤为重要,本项目大基坑支护方案相比较原方案总工期节约8个月;(3)环形支撑体系在异形基坑支护中发挥了较大优势,偏压受力工况下亦可满足支护结构受力要求,确保基坑安全;(4)本研究成果可为异形深基坑工程提供一定的理论参考和工程借鉴.
文献关键词：
超大异形深基坑;基坑分区;环形支撑;偏压受力
中图分类号：
作者姓名：
吴坤
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]吴坤-.环形支撑体系在超大异形深基坑中的应用研究)[J].铁道工程学报,2022(06):50-55
A类：
B类：
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AB值：
0.284467
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