典型文献
高速铁路无砟轨道−桥梁系统纵向变形与轨面变形映射关系
文献摘要：
以高速铁路纵连式无砟轨道和简支梁为研究对象,分析高速铁路桥梁?轨道系统(HSRTBS)层间传力机制,将HSRTBS层间构件分离,基于HSRTBS层间内力平衡条件,采用能量变分原理建立HSRTBS纵向变形与轨面映射变形求解通用模型.基于ANSYS软件建立HSRTBS有限元模型,通过对比本文解析模型求解的轨面映射变形与有限元结果,验证本文轨面映射模型的合理性及有效性,研究轨道?桥梁系统参数对轨面映射变形的影响.研究结果表明:轨面映射变形峰值与桥梁变形幅值增长线性相关;轨面映射变形随着桥梁变形幅值增大增速减缓,呈现非线性增长;轨面纵向映射变形对于层间扣件刚度变化十分敏感;滑动层刚度变化对于轨面纵向映射变形影响较小;剪切钢筋和滑动层剪力齿槽是极为重要的纵向传力构件,当二者失效时,将对轨面纵向变形产生严重影响.
文献关键词：
高速铁路;轨道-桥梁系统;轨面变形;映射关系;能量变分原理
中图分类号：
作者姓名：
赖智鹏;蒋丽忠
作者机构：
中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南长沙,410075
文献出处：
引用格式：
[1]赖智鹏;蒋丽忠-.高速铁路无砟轨道−桥梁系统纵向变形与轨面变形映射关系)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(02):535-546
A类：
轨面变形,变形映射,HSRTBS
B类：
无砟轨道,纵向变形,映射关系,简支梁,高速铁路桥梁,传力机制,内力,力平衡,平衡条件,能量变分原理,通用模型,比本,文解,解析模型,模型求解,元结,映射模型,系统参数,桥梁变形,长线,线性相关,线性增长,扣件刚度,刚度变化,滑动层,变形影响,钢筋,剪力,齿槽,传力构件
AB值：
0.290903
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
