典型文献
航空发动机管路振动应力原位抑制试验
文献摘要：
为解决航空发动机管路振动应力超限问题,提出航空发动机管路振动应力原位抑制概念,制定了管路振动应力原位抑制流程,提炼出基于管路基本管型、卡箍基本约束方式的振动应力原位抑制方法;结合发动机整机试验,对管路系统振动应力测试截面、试车程序进行了分析,并将所建立的分析流程和方法应用到某型发动机管路系统设计和试验中.结果表明:振动应力原位抑制后的管路系统承受住了实际工作环境的考验,验证了流程和方法的有效性;管路两端管接头焊接处、与附件相连接头处、刚性接地卡箍处,是应力较大的区域,应进行重点监控;采用3 min试车方案可在保证测量数据准确有效的前提下,降低测试成本并提高1倍的测试效率.管路振动应力原位抑制流程和方法可为航空发动机管路系统的设计、振动应力测试及抑制提供参考.
文献关键词：
原位抑制;管路;卡箍;应力测试;振动应力;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
黄发;郭垒;贾鹏超
作者机构：
中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500
文献出处：
引用格式：
[1]黄发;郭垒;贾鹏超-.航空发动机管路振动应力原位抑制试验)[J].航空发动机,2022(01):61-67
A类：
原位抑制
B类：
航空发动机,管路振动,振动应力,抑制试验,超限,出航,路基,管型,卡箍,本约,约束方式,抑制方法,整机试验,动应力测试,车程,管路系统设计,管接头,附件,相连接,连接头,接头处,重点监控,试车方案,测量数据,确有,降低测试成本,测试效率
AB值：
0.237172
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