典型文献
航空带垫卡箍刚度及阻尼特性分析与试验验证
文献摘要：
研制了带垫卡箍刚度测试装置,分别对不同规格卡箍线刚度和扭转刚度进行了测量,并将卡箍刚度测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,通过管路固有特性数值计算与试验测试结果对比,误差在5％左右,验证了卡箍刚度参数的准确性.进一步搭建了卡箍阻尼测量系统,通过测量卡箍动态传递率,获得相对应的模态阻尼比,并将卡箍阻尼测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,得到的管路振动响应数值计算结果与试验对比,误差在30％左右,进一步验证了阻尼测量方法的有效性.该方法可以为航空复杂管路系统卡箍支撑的设计提供技术参考.
文献关键词：
带垫卡箍;管路系统;支撑刚度;阻尼特性;振动响应
中图分类号：
作者姓名：
刘学峰;张源麟;张德聪;于涛;高培鑫
作者机构：
烟台大学机电汽车工程学院,山东烟台264010
文献出处：
引用格式：
[1]刘学峰;张源麟;张德聪;于涛;高培鑫-.航空带垫卡箍刚度及阻尼特性分析与试验验证)[J].航空动力学报,2022(02):274-282
A类：
带垫卡箍,卡箍刚度,卡箍阻尼
B类：
阻尼特性,测试装置,不同规格,扭转刚度,管路系统,固有特性,试验测试,结果对比,测量系统,传递率,模态阻尼比,管路振动,振动响应,试验对比,复杂管路,支撑刚度
AB值：
0.188835
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