典型文献
航空发动机整体叶环叶片裂纹分析
文献摘要：
经锻造热处理和热等静压工艺处理后的整体叶环叶片在振动疲劳试验中出现裂纹,通过宏观检查、断口宏微观分析、材质分析、力学性能试验和有限元应力模拟等手段,对叶片的裂纹性质和萌生原因进行分析与研究,并提出改进建议.结果表明:整体叶环叶片裂纹性质为高周疲劳,疲劳裂纹起源于叶片叶背侧表面最大应力区;整体叶环叶片在热等静压工艺处理后存在平直晶界连续α膜,抗疲劳性能明显降低,导致疲劳裂纹过早萌生.
文献关键词：
航空发动机;整体叶环叶片;振动疲劳;TC17;热等静压
中图分类号：
作者姓名：
赵世炜;孟令琪;卜嘉利;邱丰;刘博志
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]赵世炜;孟令琪;卜嘉利;邱丰;刘博志-.航空发动机整体叶环叶片裂纹分析)[J].失效分析与预防,2022(06):410-414
A类：
整体叶环叶片
B类：
航空发动机,裂纹分析,锻造,热处理,热等静压,工艺处理,振动疲劳试验,宏观检查,断口,宏微观分析,材质分析,力学性能试验,萌生,分析与研究,改进建议,高周疲劳,疲劳裂纹,叶背,背侧,最大应力,应力区,平直,晶界,抗疲劳性能,过早,TC17
AB值：
0.311058
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