典型文献
某涡扇发动机涡轮叶片动测应变模态频移现象分析
文献摘要：
某高推质比涡扇发动机高压涡轮叶片采用缘板干摩擦阻尼设计,以降低叶片振动应力;在核心机地面台架试车中,应变测试数据的频域特征出现漂移现象,振动能量在频域内呈现出窄带随机的特征.围绕该现象,基于试验数据建立了考虑缘板阻尼块影响的单个叶片等效模型,基于时域积分算法和非线性模态理论计算了不同转速下系统的响应特征、摩擦力特征、共振频率特征和摩擦阻尼特征.研究结果表明:转速波动会影响系统的振动响应频域分布特征和共振频率分布范围:在11 713 r/min转速状态,9倍频会激起1 756～1 952 Hz频率带的共振;在13 500 r/min转速状态,8倍频会激起1 800 Hz频率附近的共振;在13 687 r/min转速状态,8倍频会激起1 596～1 824 Hz频率带的共振;在稳定转速条件下,干摩擦力在最大和最小值之间反复跳变,起到摩擦阻尼效用的同时,带来系统附加刚度的不稳定变化;非线性模态计算结果表明叶片模态频率随振动响应幅值的变化而变化,叶片刚度变化或摩擦力幅值增大均可使叶片模态频率区间变大.
文献关键词：
叶片动测数据;缘板阻尼;非线性模态;模态频移;窄带随机特征
中图分类号：
作者姓名：
黄行蓉;孙赫;吴坚;范兴超;沈庆阳;张大义
作者机构：
北京航空航天大学中法工程师学院,北京100191;北京航空航天大学杭州创新研究院,杭州310023;北京航空航天大学航空发动机研究院,北京102206;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500;北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京102206;北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室,北京102206
文献出处：
引用格式：
[1]黄行蓉;孙赫;吴坚;范兴超;沈庆阳;张大义-.某涡扇发动机涡轮叶片动测应变模态频移现象分析)[J].航空动力学报,2022(11):2388-2397
A类：
模态频移,叶片动测数据,窄带随机特征
B类：
涡扇发动机,发动机涡轮叶片,应变模态,现象分析,高压涡轮叶片,干摩擦阻尼,叶片振动,振动应力,核心机,地面台架,试车,应变测试,测试数据,频域特征,漂移,振动能量,缘板阻尼,阻尼块,等效模型,时域积分,积分算法,非线性模态,不同转速,响应特征,摩擦力,共振频率,频率特征,尼特,转速波动,影响系统,振动响应,频率分布,分布范围,倍频,激起,最小值,跳变,附加刚度,模态计算,模态频率,刚度变化,频率区间
AB值：
0.358247
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