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层间结合状态对贫水泥混凝土基层路面力学响应影响研究
文献摘要：
文中利用有限元软件建立三维路面结构模型,定义了不同层间结合系数,对路面模型施加标准轴载并进行应力、应变分析.结果表明:①随着层间结合系数的增加,面层层底水平拉应力及剪应力大幅下降;基层层底水平拉应力总体增大,剪应力减小;土基顶部竖向变形降低;②层间结合系数增至6.0后,应力、应变达到稳定状态,层间结合状态近似完全连续;③随着层间结合程度的增强,基层模量的增大对面层层底和基层层底受力产生有利影响.在实际工程中,可在贫水泥混凝土基层初凝前直接浇筑混凝土板,使面-基层间达到最好的结合状态,从而延长路面使用寿命.
文献关键词：
贫水泥混凝土;层间结合;有限元;力学响应
中图分类号：
作者姓名：
王琨;樊丽然;胡朋;徐朝阳
作者机构：
山东交通学院交通土建工程学院 济南 250300
文献出处：
引用格式：
[1]王琨;樊丽然;胡朋;徐朝阳-.层间结合状态对贫水泥混凝土基层路面力学响应影响研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(06):1068-1072
A类：
贫水泥混凝土
B类：
层间结合状态,混凝土基层,力学响应,立三,三维路面,路面结构,标准轴载,应变分析,面层,底水,平拉,拉应力,剪应力,竖向变形,增至,稳定状态,有利影响,初凝,浇筑混凝土,混凝土板,而延,长路
AB值：
0.279827
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