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基于斜剪试验的超薄罩面层间黏结性能研究
文献摘要：
超薄罩面与原路面黏结性能是影响超薄罩面使用寿命的重要环节.室内成型复合材料黏结板,采用层间斜剪试验,分析原路面材料类型、乳化沥青用量、温度、水泥混凝土路面处理方式对层间黏结性能影响.试验结果表明:同等条件下,层间黏结强度随着温度增加而降低,且存在最佳乳化沥青用量,超薄罩面与沥青面层的黏结强度大于与水泥混凝土路面的黏结强度,拉毛处理可以提高与水泥混凝土路面的黏结强度.建议选择适宜的乳化沥青撒布量,对于水泥混凝土路面,应对原路面进行拉毛处理等,以提高层间黏结性能.
文献关键词：
道路工程;超薄罩面;层间黏结;剪切强度
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
董海东;麻旭荣;裘秋波;纪文强;孙艳娜
作者机构：
浙江顺畅高等级公路养护有限公司 杭州市 310051;浙江交通资源投资有限公司 杭州市 310020;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海市 201804
文献出处：
引用格式：
[1]董海东;麻旭荣;裘秋波;纪文强;孙艳娜-.基于斜剪试验的超薄罩面层间黏结性能研究)[J].公路,2022(04):94-97
A类：
B类：
斜剪试验,超薄罩面,层间黏结性能,原路,路面材料,材料类型,乳化沥青,沥青用量,水泥混凝土路面,同等条件,黏结强度,沥青面层,拉毛,撒布,道路工程,剪切强度
AB值：
0.169222
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