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水泥路面水性环氧稀浆下封层与半刚性基层间的黏结性能研究
文献摘要：
为了探究水泥路面水性环氧稀浆下封层与半刚性基层间的黏结性能,首先通过原材料的选取和混合料配合比设计,成型"半刚性基层+水性环氧稀浆封层+水泥混凝土板"组合试验试件.在此基础上,借助具有竖向荷载的直接剪切试验,对比分析不同稀浆封层结合料条件下的封层级配、封层后期养生温度、封层成型温度和半刚性基层表面污染程度对稀浆封层和半刚性基层层间黏结性能的影响,并提出保证二者层间黏结性能的措施.试验结果表明:相比于基质乳化沥青和SBR改性乳化沥青,水性环氧-SBR改性乳化沥青稀浆封层与半刚性基层间的黏结性能明显较优;各因素对不同结合料的封层与半刚性基层间的黏结性能影响程度一致,均表现出封层级配、成型温度和污染程度对层间黏结性能影响较大,而后期养生温度对层间黏结性能影响较小的特点;建议采用细粒式封层,在20℃的成型温度下铺筑封层且在铺筑前清扫半刚性基层下承层的措施,以保证层间的黏结性能.
文献关键词：
道路工程;水泥混凝土路面;水性环氧-SBR改性乳化沥青;稀浆封层;下封层;黏结性能
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
杨建华;方滢;张争奇
作者机构：
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]杨建华;方滢;张争奇-.水泥路面水性环氧稀浆下封层与半刚性基层间的黏结性能研究)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(06):79-86
A类：
B类：
水泥路面,水性环氧,下封层,半刚性基层,混合料配合比设计,稀浆封层,水泥混凝土板,组合试验,试件,竖向荷载,直接剪切试验,结合料,级配,养生温度,成型温度,表面污染,污染程度,层间黏结性能,于基质,SBR,改性乳化沥青,细粒,下铺,铺筑,前清,清扫,道路工程,水泥混凝土路面
AB值：
0.17116
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