典型文献
列车运行过程中车轮车轴对流换热系数的等效值算法
文献摘要:
针对踏面制动列车的运行过程,提出了一种对流换热系数的等效值算法.该算法可以根据列车的不同运行状态(制动、停止、启动和匀速),将各种对流换热系数计算公式(如经验公式、经典关联式、实验关联式和CFD拟合公式)等效为一个常数,从而便于在温度场及热应力场分析时使用.针对地铁车辆运行中经常出现的连续2次紧急制动工况和模拟运营制动(纯空气)工况,对比分析了各种对流换热系数公式及其等效值计算得到的车轮车轴的温度场及热应力场.结果表明,在连续2次紧急制动和模拟运营制动(包含80个连续制动循环)过程中,不同对流换热系数公式及其等效值计算得到的温度场和热应力场差异均很小.从工程应用的角度来看,等效值能够很好地代替原对流换热系数公式进行温度场和热应力场的计算.
文献关键词:
踏面制动;温度场;热应力场;均布热源法;对流换热系数
中图分类号:
作者姓名:
张金煜;虞大联;李海涛;陈大伟;刘韶庆
作者机构:
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 国家高速动车组总成工程技术研究中心,山东 青岛 266111
文献出处:
引用格式:
[1]张金煜;虞大联;李海涛;陈大伟;刘韶庆-.列车运行过程中车轮车轴对流换热系数的等效值算法)[J].铁道车辆,2022(06):57-63
A类:
均布热源法
B类:
列车运行,车轮,车轴,对流换热系数,等效值,踏面制动,匀速,经验公式,实验关联式,CFD,拟合公式,热应力场,力场分析,地铁车辆,经常出现,紧急制动,制动工况,同对
AB值:
0.171185
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