典型文献
筋板角度对高速列车制动盘散热性能的影响分析
文献摘要：
针对高速列车制动盘因散热不均匀容易导致热衰退、热裂纹、热疲劳寿命降低甚至制动失效的问题,基于市场现有的高速列车通风式制动盘模型,建立了4种不同筋板径向夹角的制动盘模型,分析了制动盘温度场和流速场的分布情况,研究了筋板角度对制动盘散热特性的影响.结果表明:所有模型中A15模型的温度分布较均匀,散热效果相对更优;适当增大筋板结构的径向夹角有利于增加制动盘与空气对流换热的有效面积,有利于制动盘的散热;制动盘筋板角度为21.时可获得最优的散热性能.
文献关键词：
散热性能;温度分布;对流换热系数;筋板角度
中图分类号：
作者姓名：
石勇;许育瑞
作者机构：
广州城建职业学院机电工程学院,广东广州 510925
文献出处：
引用格式：
[1]石勇;许育瑞-.筋板角度对高速列车制动盘散热性能的影响分析)[J].郑州铁路职业技术学院学报,2022(03):16-19
A类：
筋板角度
B类：
高速列车,列车制动盘,散热性能,热衰退,热裂纹,热疲劳寿命,制动失效,通风式制动盘,制动盘模型,夹角,散热特性,A15,温度分布,散热效果,大筋,板结构,空气对流,有效面积,对流换热系数
AB值：
0.257084
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