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线膨胀系数对轮盘紧固螺栓力学性能的影响
文献摘要：
基于热-机耦合有限元法,针对轮装制动盘结构,建立全六面体精细有限元模型,并对螺栓施加预紧力,通过对制动盘摩擦环施加热流密度的方式模拟制动时的传热过程,分析了螺栓材料线膨胀系数对螺栓温度场、应力场以及轴向力的影响,计算结果表明:线膨胀系数增大可以适当减少材料的应力幅值和轴向力变化幅值,但制动结束后会导致螺栓预紧力下降,应综合考虑选择合适的线膨胀系数;在典型制动工况下,螺栓的最大轴向力与初始预紧力相比增幅很大,在分析制动盘紧固螺栓力学性能时应全面考虑热应力的影响.
文献关键词：
制动盘;螺栓;预紧力;热应力;有限元法
中图分类号：
作者姓名：
李粟裕;胡小山;孙传喜;孟永帅
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连 116028;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,江苏常州 213000
文献出处：
引用格式：
[1]李粟裕;胡小山;孙传喜;孟永帅-.线膨胀系数对轮盘紧固螺栓力学性能的影响)[J].大连交通大学学报,2022(01):43-47
A类：
B类：
线膨胀系数,轮盘,紧固螺栓,螺栓力,有限元法,轮装制动盘,盘结,六面体,精细有限元模型,热流密度,拟制,传热过程,应力场,轴向力,应力幅值,后会,螺栓预紧力,预紧力下降,制动工况,热应力
AB值：
0.260216
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