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高速动车组制动控制装置箱体结构优化研究
文献摘要：
随着动车组列车智能化、高速化进程的不断推进,对车下安装设备提出了更为严格的紧凑化和轻量化的要求.文中以高速动车组制动控制装置箱体为研究对象,通过采用有限元分析的方法对开发过程的设计方案进行分析对比,分析结果表明新型结构的制动控制装置箱体不仅具有较好的强度、刚度及焊接性能,强度安全系数满足标准,同时还能够有效地减轻质量、减少安装占用体积.
文献关键词：
箱体;轻量化;有限元分析;结构优化
中图分类号：
作者姓名：
孔德帅;金哲;张宝;裴正武;张建海
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所,北京 100081;北京纵横机电科技有限公司,北京 100094;中国铁道科学研究院集团有限公司 高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]孔德帅;金哲;张宝;裴正武;张建海-.高速动车组制动控制装置箱体结构优化研究)[J].铁道机车车辆,2022(02):30-35
A类：
B类：
高速动车组,制动控制装置,箱体结构,动车组列车,高速化,安装设备,紧凑化,开发过程,分析对比,新型结构,焊接性能,强度安全系数,轻质
AB值：
0.254726
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