典型文献
分布式电驱动车辆垂向振动系统优化及控制研究
文献摘要：
分布式电驱动车辆簧下质量增加导致车辆垂向振动特性发生改变,同时路面激励引起的电机定转子间不平衡径向力使垂向性能进一步恶化,提出了一种带有轮内减振机构的纯电动车振动系统优化及控制方法.建立带有动力吸振器的四分之一轮毂电机悬架模型及开关磁阻电机不平衡径向力模型.考虑典型路面激励对垂向性能及电机气隙的影响,基于布谷优化提出了一种动力吸振器与悬架参数的优化匹配方法.在优化匹配的基础上将悬架和吸振器减振器作为半主动控制装置实现轮毂电机悬架系统的混合控制.仿真结果表明:所提出的优化及控制方法能有效提升车辆舒适性和操稳性.
文献关键词：
轮毂电机;车辆悬架;参数优化;振动控制
中图分类号：
作者姓名：
孙晋伟;胡晓燕
作者机构：
"运输车辆检测、诊断与维修技术"交通行业重点实验室,济南 250357;西安航空学院车辆工程学院,西安 710077
文献出处：
引用格式：
[1]孙晋伟;胡晓燕-.分布式电驱动车辆垂向振动系统优化及控制研究)[J].重庆理工大学学报,2022(05):45-52
A类：
B类：
分布式电驱动车辆,垂向振动,振动系统,系统优化,簧下质量,振动特性,路面激励,定转子,转子间,不平衡径向力,减振机构,纯电动车,动力吸振器,四分之一,轮毂电机,悬架模型,开关磁阻电机,气隙,布谷,优化匹配,匹配方法,上将,减振器,半主动控制,控制装置,悬架系统,混合控制,舒适性,操稳性,车辆悬架,振动控制
AB值：
0.322989
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