典型文献
新型分布式驱动液氢燃料电池重型商用车设计、分析与验证
文献摘要：
根据重型商用车动力系统高性能、长续航里程、低成本的开发需求,本文提出了分布式驱动液氢燃料电池重型商用车技术方案,探索性地应用了大功率燃料电池系统、大容量车载液氢储供系统和分布式电动轮驱动系统等多项创新技术.基于燃料电池系统设计与匹配技术,开发了国内首套上公告的百千瓦级燃料电池系统(109 kW);.基于车载液氢储罐设计、液氢汽化器设计和车载液氢BOG处理与全系统安全监控等关键技术突破,研制了国内首套车载大容量液氢储供系统(60 kg/110 kg);基于轮毂电机磁热设计、构型设计和集成设计创新,研制了适用于重型车辆双胎并装车轮的电动轮,所开发的电动轮单轮峰值转矩16000 N·m,短时峰值转矩超过18000 N·m,电动轮峰值转矩密度可达60 N·m/kg.基于上述关键部件技术,完成了全球首辆分布式驱动液氢燃料电池重型商用车开发,设计续驶里程超过1000 km,所研制的35 t级与49 t级重型商用车分别进行了道路试验,验证了液氢储氢、动力系统与分布式电驱动系统的技术可行性,为重型商用车的电动化探索了可行的方向.
文献关键词：
重型商用车;液氢燃料电池;分布式驱动;新能源商用车
中图分类号：
作者姓名：
李航;胡尊严;胡家毅;董家臣;李建秋;徐梁飞;欧阳明高;卜玉;王力军;秦志东
作者机构：
清华大学车辆与运载学院,北京 100084;北京航天试验技术研究所,北京 100068;北汽福田汽车股份有限公司,北京 102206
文献出处：
引用格式：
[1]李航;胡尊严;胡家毅;董家臣;李建秋;徐梁飞;欧阳明高;卜玉;王力军;秦志东-.新型分布式驱动液氢燃料电池重型商用车设计、分析与验证)[J].汽车工程,2022(08):1183-1198,1250
A类：
液氢燃料电池
B类：
分布式驱动,驱动液,重型商用车,动力系统,长续航,续航里程,开发需求,车技,大功率燃料电池,燃料电池系统,大容量,车载,载液,储供,电动轮,创新技术,匹配技术,首套,公告,百千,千瓦,kW,液氢储罐,储罐设计,汽化器,BOG,全系统,系统安全,安全监控,技术突破,套车,轮毂电机,热设计,构型设计,集成设计,设计创新,重型车辆,双胎,装车,车轮,单轮,峰值转矩,转矩密度,关键部件,首辆,续驶里程,道路试验,储氢,统与分,分布式电驱动,电驱动系统,技术可行性,电动化,新能源商用车
AB值：
0.308169
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