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基于EMB的纯电动汽车制动能量回收优化控制策略研究
文献摘要：
为提高电动汽车制动时回收的能量,减少能源浪费,本文中提出了一种基于电子机械制动(EMB)系统的再生制动力分配策略.首先,根据制动踏板信号得到当前制动强度,结合前后轴制动力分配策略分别得到前轴、后轴制动力.然后以车速、电池SOC值和制动踏板行程为输入,再生制动占比为输出,创建模糊控制器,且以制动时回收能量最大化为优化目标,运用PSO算法优化模糊控制器.最后进行Simulink和AVL Cruise的联合仿真.结果 表明,在NEDC工况下能量回收提升2.5％,在CLTC-P工况下能量回收提升1.56％.
文献关键词：
纯电动汽车;制动能量回收;电子机械制动;粒子群优化;联合仿真
中图分类号：
作者姓名：
常九健;张煜帆
作者机构：
合肥工业大学智能制造技术研究院,合肥230000;合肥工业大学汽车与交通工程学院,合肥230000
文献出处：
引用格式：
[1]常九健;张煜帆-.基于EMB的纯电动汽车制动能量回收优化控制策略研究)[J].汽车工程,2022(01):64-72
A类：
B类：
EMB,纯电动汽车,汽车制动,制动能量回收,优化控制策略,控制策略研究,电子机械制动,再生制动,制动力分配,分配策略,制动踏板,制动强度,后轴,前轴,车速,SOC,模糊控制器,优化目标,PSO,算法优化,Simulink,AVL,Cruise,联合仿真,NEDC,CLTC,粒子群优化
AB值：
0.309896
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