典型文献
窄幅边主梁斜拉桥涡振性能及气动控制措施研究
文献摘要：
为研究窄幅边主梁断面的涡振性能及其气动控制措施,以某窄幅边主梁斜拉桥为工程背景,开展1︰20节段模型的测振及气动控制措施优化风洞试验,研究不同角度风嘴对称及非对称布置形式、梁底稳定板数量、风嘴水平分流板等气动措施对主梁涡振性能的影响.研究结果表明:窄幅边主梁涡振性能较差,在0°,±3°风攻角下均发生了显著的竖弯涡振,但未发生扭转涡振,最大响应振幅出现在+3°攻角,峰值位移132.2 mm,超出规范允许值152％.安装非对称风嘴对主梁涡振抑制效果更明显,设置风嘴能使主梁断面接近流线型,从而改善其气动性能.风嘴角度越小,抑振效果越好,但风嘴对主梁涡振性能提高有限.梁底稳定板对边主梁涡振的抑制效果明显,涡振风速区间不变,竖向涡振振幅得到明显抑制.随着稳定板的数目增加,主梁涡振稳定性提高越明显,但对主梁在不同风攻角下涡振性能的改善存在较大差异,+3°攻角下涡振响应降低为原断面响应的50％,但仍超规范限值.0°攻角下主梁的涡振得到完全抑制.在边主梁梁底两侧1/4处设置稳定板并在风嘴处设置分流板能有效抑制主梁发生涡激共振.
文献关键词：
窄幅边主梁;涡振性能;气动控制;风嘴形式及角度
中图分类号：
作者姓名：
李春光;毛禹;韩艳;颜虎斌
作者机构：
长沙理工大学 土木工程学院,湖南 长沙 410114
文献出处：
引用格式：
[1]李春光;毛禹;韩艳;颜虎斌-.窄幅边主梁斜拉桥涡振性能及气动控制措施研究)[J].铁道科学与工程学报,2022(05):1347-1354
A类：
窄幅边主梁,风嘴形式及角度
B类：
斜拉桥,涡振性能,气动控制措施,控制措施研究,工程背景,节段模型,措施优化,风洞试验,角度风,非对称布置,布置形式,稳定板,分流板,气动措施,风攻角,竖弯,最大响应,+3,峰值位移,允许值,抑制效果,流线型,气动性能,嘴角,抑振,性能提高,竖向,振振,超规范,涡激共振
AB值：
0.205741
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