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高原深切峡谷桥址风场特性风洞试验研究
文献摘要：
深切峡谷风场特性受地形影响显著,风参数取值困难,为此,结合我国高速铁路发展需求,以某高原深切峡谷桥址地形为背景,通过数值模拟确定地形模拟范围,开展地形模型风洞试验,研究深切峡谷不同风向来流下的平均风与脉动风特性.研究结果表明:深切峡谷桥址处平均风剖面形式不能采用统一的风剖面指数模拟,拟合的风剖面指数较离散;受局部地形边界层影响,平均风速顺桥向分布不均匀,桥面高度处跨中平均风速比1/4跨、3/4跨与边跨的大;当量纲一风速大于1时,风攻角的分布范围为?15°～13°;湍流强度与测点至山体的距离及来流方向有关,靠近山体时湍流强度较大,当来流与桥梁轴线垂直时,湍流强度较小;跨中桥面高度处的脉动风速功率谱与Kaimal标准谱较吻合,1/4跨、3/4跨与边跨位置桥面高度处脉动风速功率谱与Kaimal标准谱相比则整体偏低.
文献关键词：
高原;深切峡谷;地形模型;风场特性;风洞试验
中图分类号：
作者姓名：
邹云峰;岳鹏;周帅;何旭辉;汪震
作者机构：
中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075;轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室,湖南长沙,410075;中国建筑第五工程局有限公司,湖南长沙,410004
文献出处：
引用格式：
[1]邹云峰;岳鹏;周帅;何旭辉;汪震-.高原深切峡谷桥址风场特性风洞试验研究)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(07):2533-2543
A类：
剖面形式
B类：
深切峡谷,风场特性,地形影响,风参数,参数取值,高速铁路发展,地形模拟,地形模型风洞试验,向来,来流,流下,脉动风特性,风剖面,边界层,平均风速,分布不均匀,桥面,跨中,中平,速比,边跨,当量,量纲,风攻角,分布范围,湍流强度,山体,轴线,中桥,功率谱,Kaimal,准谱,跨位
AB值：
0.302895
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