典型文献
基于多指标的钢轨打磨目标廓形设计
文献摘要：
提出了一种基于多维度指标综合最优的钢轨打磨目标廓形设计方法,该方法通过对车辆稳定性、曲线导向性、轮轨接触特性曲线平滑性和轮轨接触点均布性等4个指标进行综合考虑,基于轮轨接触特性的逆向求解方法,实现轮轨接触特性曲线的自动优化和钢轨打磨目标廓形的计算机智能化设计.太原铁路局北同蒲线打磨应用结果表明,打磨后钢轨光带位置和实测车轮在钢轨上的接触位置分布更为合理,轨面疲劳伤损和波磨等病害得到了有效控制,同时钢轨磨耗速率下降20％～45％,证明了该设计方法的有效性.
文献关键词：
廓形设计;钢轨打磨;车辆动力学;轮径差
中图分类号：
作者姓名：
王军平;沈钢;毛鑫;王荣全
作者机构：
同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804;中铁物总运维科技有限公司,北京100036
文献出处：
引用格式：
[1]王军平;沈钢;毛鑫;王荣全-.基于多指标的钢轨打磨目标廓形设计)[J].同济大学学报（自然科学版）,2022(03):425-430
A类：
同蒲线
B类：
多指标,钢轨打磨,廓形设计,多维度指标,车辆稳定性,导向性,轮轨接触特性,特性曲线,平滑性,接触点,求解方法,自动优化,计算机智能,智能化设计,太原,铁路局,光带,车轮,位置分布,疲劳伤损,波磨,害得,钢轨磨耗,车辆动力学,轮径差
AB值：
0.317735
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