典型文献
普速铁路再用轨使用条件研究
文献摘要：
针对不同年通过总质量的线路选择铺设再用轨或新轨的问题,利用加权统计方法对再用轨和新轨伤损进行了对比分析,得到其每千米钢轨重伤量;建立投入终值计算模型,利用再用轨和新轨自上道至下道经济投入的统计数据,计算了不同年通过总质量线路铺设再用轨和新轨的投入终值,提出了再用轨使用条件.结果表明,年通过总质量30 Mt及以上的线路铺设新轨更经济,年通过总质量20 Mt的线路铺设一般再用轨更经济;年通过总质量20 Mt及以下的线路可铺设再用轨;在钢轨紧缺情况下年通过总质量30 Mt以下线路可铺设再用轨.
文献关键词：
普速铁路;使用条件;统计分析;终值法;再用轨;经济性
中图分类号：
作者姓名：
田常海;刘佳朋;石彤;杜涵秋;张金;俞喆
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]田常海;刘佳朋;石彤;杜涵秋;张金;俞喆-.普速铁路再用轨使用条件研究)[J].铁道建筑,2022(11):49-52
A类：
重伤量,终值法
B类：
普速铁路,再用轨,使用条件,通过总质量,线路选择,铺设,加权统计,统计方法,伤损,千米,钢轨重伤,上道,道经,经济投入,Mt,紧缺,下年,下线
AB值：
0.277152
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