典型文献
基于多源融合与台账修正的轨检车里程确定方法
文献摘要：
针对现有轨检车里程信息存在偏差进而影响检测数据应用性的问题,研究了一种针对轨道动态检测系统的精确里程修正方法.首先,针对系统采样频率随检测速度变化的特点,设计了基于最小均方自适应滤波的惯性数据预处理方法;其次,设计了基于扩展卡尔曼滤波的多源融合精准定位和里程确定方法;然后,根据线路台账参数生成曲线数据,使用最小二乘法与互相关性法对检测数据的里程在离线端进行修正.将算法应用于轨道检测系统中,验证了该方法能有效提升里程定位精度,检测数据重复性精度相较之前提升了77％～81％.
文献关键词：
高速铁路;动态检测;轨检车;里程修正;卡尔曼滤波;台账
中图分类号：
作者姓名：
陈仕明;魏世斌;秦哲;王昊;李颖;程朝阳;李浩然
作者机构：
中国铁道科学研究院研究生部,北京100081;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]陈仕明;魏世斌;秦哲;王昊;李颖;程朝阳;李浩然-.基于多源融合与台账修正的轨检车里程确定方法)[J].铁道建筑,2022(07):52-56
A类：
里程修正
B类：
多源融合,台账,轨检车,车里,确定方法,有轨,检测数据,数据应用,轨道动态检测,修正方法,采样频率,检测速度,速度变化,最小均方,自适应滤波,数据预处理方法,扩展卡尔曼滤波,精准定位,互相关性,相关性法,离线,算法应用,轨道检测,定位精度,重复性精度,较之,高速铁路
AB值：
0.370035
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